p–ISSN: 2723 - 6609 e-ISSN : 2745-5254

Vol. 4, No. 5, Mei 2023 http://jist.publikasiindonesia.id/

Doi : 10.59141/jist.v4i6.636 753

FAKTOR PENYEBAB DAN UPAYA PENANGGULANGAN TINDAK PIDANA

PEMBUANGAN LIMBAH BENGKEL MOTOR TIDAK PADA TEMPATNYA

DI BENGKEL MARANU KOTA KUPANG

Veronic Angelina Lado

, Rudepel Petrus Leo

, Heryanto Amalo

Universitas Nusa Cendana Kupang, Indonesia

Email: [email protected]

*Correspondence

INFO ARTIKEL

ABSTRAK

Diterima

: 31-05-2023

Direvisi

: 13-06-2023

Disetujui

: 15-06-2023

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor penyebab

tindak pidana pembuangan limbah bengkel motor tidak pada tempat

seharusnya di Bengkel Maranu Kota Kupang dan upaya upaya

penanggulangan mengatasi pembuangan limbah bengkel motor tidak

pada tempat seharusnya di Bengkel Maranu Kota Kupang. Metode

pendekatan ini adalah deskriptif kualitatif. Hasil penelitian menunjukan

Faktor Penyebab Pembuangan Limbah Motor Tidak Pada Tempatnya

ada dua yaitu: faktor internal dan faktor external. 1) Faktor Internal

yang mempengruhi terjadinya pembuangan limbah bengkel motor tidak

pada tempatnya: a). Ketersediaan kapasitas bak sampah umum yang

kecil, b).Penumpukan sampah di setiap bak sampah umum,

c).Meningkatnya sampah/limbah dalam waktu yang singkat, d).

Ketersediaan tempat penampungan sampah yang relatif sempit/kecil,

e). Luas ruangan/lahan relatif sempit/kecil, f). Minimnya ide untuk

mendaur ulang sampah/limbah menjadi lebih berguna atau bernilai

ekonomis. 2) Faktor External yang mempengaruhi terjadinya

pembuangan limbah bengkel motor tidak pada tempatnya: a).

Menurunnya kesadaran masyarakat akan hukum, b). Masyarakat tidak

mendapatkan arahan atau penyuluhan secara berkala dari Badan

Lingkungan Hidup Kota Kupang, c). Pemerintah tidak tegas dalam

menuntut penegakan hukum, d). Kurangnya kinerja truk pengangkut

sampah sehingga sampah terus-menerus menumpuk, e). Kesadaran

hukum pelaku pembuangan limbah bengkel motor tidak pada tempat

seharusnya.

ABSTRACT

This study aims to determine the factors that cause criminal acts of

disposal of motorcycle workshop waste not in the proper place in

Maranu Workshop Kupang City and efforts to overcome the disposal of

motorcycle workshop waste not in the proper place in Maranu

Workshop Kupang City. This approach method is descriptive

qualitative. The results showed that there are two factors causing the

disposal of motorcycle waste not in its place, namely: internal factors

and external factors. 1) Internal factors that influence the disposal of

motorcycle workshop waste out of place: a). Availability of small

capacity of public garbage bins, b). Accumulation of waste in each

public garbage bin, c). Increasing garbage / waste in a short time, d).

Availability of relatively narrow/small garbage containers, e). The area

of the room/land is relatively narrow/small, f). Lack of ideas to recycle

garbage/waste into more useful or economic value. 2) External factors

that influence the disposal of motorcycle workshop waste in the wrong

place: a). Declining public awareness of the law, b). The community

does not receive regular guidance or counseling from the Kupang City

Environment Agency, c). The government is not firm in demanding law

enforcement, d). The lack of performance of garbage trucks so that

garbage continues to accumulate, e). Legal awareness of the

Kata kunci: Faktor Penyebab;

Upaya Penanggulangan;

Tindak Pidana; Limbah

Bengkel Motor.

Keywords: Causative Factors;

Mitigation Effort;, Crime;

Motor Workshop Waste.

Veronic Angelina Lado, Rudepel Petrus Leo, Heryanto Amalo

Jurnal Indonesia Sosial Teknologi, Vol. 4, No. 6, Juni 2023 754

perpetrators of dumping motorcycle workshop waste not in the right

place.

Attribution-ShareAlike 4.0 International

Pendahuluan

Perkembangan teknologi dan masuknya era globalisai setiap orang ataupun

lembaga/organisasi berlomba–lomba untuk menemukan sesuatu yang baru ataupun

memperbaiki benda yang sudah ada untuk meningkatkan efesiensi dan efektifitas dari

benda tersebut (Eng Ir I Made Wartana & Michael Ardita, 2021). Namun semakin

canggih ataupun tingkat efesiensinya semakin tinggi, benda/alat tersebut akan

menimbulkan limbah baik dalam penggunannya maupun dalam proses pembuatan

benda/alat tersebut. Sebagai salah satu contoh dalam dunia transportasi, kendaraan dapat

memudahkan orang ataupun barang untuk dapat sampai ke tempat tujuan dengan tepat

waktu, namun dalam melakukan perawatannya kendaraan terutama sepeda motor

ternyata menghasilkan limbah (Nadeak, Aldo, & Horiza, 2015). Limbah akibat kegiatan

perbengkelan dapat menimbulkan pencemaran terhadap tanah, air maupun udara di

sekitarnya kalau tidak dikelola dengan benar (Saksono, 2021). Hal ini disebabkan

karena jenis limbah yang dihasilkan oleh bengkel ini berupa limbah cair, padat, dan gas.

Limbah padat dari perbengkelan dapat dikelompokkan menjadi dua yaitu:

Limbah padat non logam dapat berupa ban bekas/karet, busa, kulit sintetis, kain

lap bekas yang telah terkontaminasi oleh oli/pelarut, cat kering. Limbah logam banyak

terdiri dari berbagai potongan potongan logam mur/skrup, bekas cereran pengelasan dan

lain-lain. Air limbah dari usaha perbengkelan banyak terkontaminasi oleh oli (minyak

pelumas), gemuk dan bahan bakar (Waluyo, 2018).

Air yang sudah terkontaminasi akan mengalir mengikuti saluran yang ada,

sehingga mudah sekali untuk menyebarkan bahan-bahan kontaminan yang terbawa

olehnya. Oli bekas jika tidak dikelola dengan baik dapat menimbulkan kesan kotor dan

sulit dalam pembersihannya, disamping itu oli bekas dapat membuat kondisi lantai licin

yang dapat berakibat mudahnya terjadi kecelakaan kerja (Utami & Syafrudin, 2018).

Limbah cair, padat dan gas yang dihasilkan oleh bengkel motor dapat

dikategorikan sebagai limbah B3 (bahan berbahaya dan beracun). Dalam PP No.18

tahun 1999 mengenai Pengelolaan Limbah B3, yang dimaksud limbah B3 adalah sisa

usaha yang mengandung bahan berbahaya dan atau beracun yang karena sifat dan atau

konsentrasinya dapat mencemarkan dan atau merusakan lingkungan hidup dan atau

membahayakan lingkungan hidup, kesehatan, kelangsungan hidup manusia serta

mahluk hidup lain (Fajri Buana Sakti, 2022).

Kota Kupang adalah ibukota dari provinsi Nusa Tenggara Timur dan merupakan

pusat kota sehingga kendaraan bermotor adalah sebuah kebutuhan untuk dapat

melakukan segala aktivitas. Berdasarkan kebutuhan ini mengakibatkan berkembangnya

usaha bengkel motor agar kendaraan selalu dalam keadaan baik dengan melakukan

perawatan dan service berkala bahkan diperlukan juga perbaikan- perbaikan bagian

Faktor Penyebab Dan Upaya Penanggulangan Tindak Pidana Pembuangan Limbah Bengkel

Motor Tidak Pada Tempatnya Di Bengkel Maranu Kota Kupang

Jurnal Indonesia Sosial Teknologi, Vol. 4, No. 6, Juni 2023 755

yang rusak, untuk itu sangat dibutuhkan jasa bengkel motor. Kondisi seperti inilah yang

menimbulkan banyak usaha bengkel motor, mengingat pengguna sepeda motor semakin

banyak jumlahnya. Namun, para pemilik usaha sepertinya kurang memperhatikan

tempat pembuangan limbah bengkel motor.Terkadang di pinggir jalan ada oli-oli yang

mengalir dari bengkel motor, belum lagi kondisi bengkel yang tidak luas sehingga gas-

gas yang dihasilkan dari bengkel tersebut dapat dirasakan oleh orang-orang yang

melewati tempat itu. Terdapat juga limbah domestik yang menyebabkan bau yang tidak

sedap yang mencemari lingkungan tersebut, dengan adanya tumpukan sampah dan

limbah dapat mengakibatkan kehidupan tumbuhan maupun yang terdapat dalam

ekosistem tersebut menjadi berkurang.

Permasalahan ini sering kali diabaikan. Permasalahan seperti ini harus

diperhatikan sesuai dengan landasan hukum yang diatur dalam Undang-undang Nomor

32 Tahun 2009 Tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup dalam Pasal

1 ayat (2) yang dimaksud perlindungan dan pengelolaan lingkungan hidup adalah upaya

sistematis dan terpadu yang dilakukan untuk melestarikan fungsi lingkungan hidup dan

mencegah terjadinya pencemaran dan/atau kerusakan lingkungan hidup yang meliputi,

perencanaan, pemanfaatan, pengendalian, pemeliharaan, pengawasan, dan penegakan

hukum. Oleh karena itu penulis ingin mengkaji permasalahan tersebut dalam suatu

penelitian ilmiah.

Tujuan yang hendak dicapai dalam penelitian ini adalah:

1. Untuk mengetahui faktor-faktor penyebab tindak pidana pembuangan limbah

bengkel motor tidak pada tempat seharusnya di Bengkel Maranu Kota Kupang.

2. Untuk mengetahui upaya penanggulangan mengatasi pembuangan limbah bengkel

motor tidak pada tempat seharusnya di Bengkel Maranu Kota Kupang

Penelitian ini diharapkan dapat menjadi sumber informasi pada pengembangan

ilmu pengetahuan terutama dalam kajian Ilmu Hukum terlebih khusus pembuangan

limbah bengkel motor dan dapat berguna sebagai referensi dan rujukan bagi peneliti

selanjutnya yang meneliti tentang judul yang sama.

Metode Penelitian

Jenis penelitian ini adalah yuridis empiris, yakni data yang diperoleh dengan

berpedoman pada segi yuridis juga berpedoman pada segi-segi empiris yang

dipergunakan sebagai alat bantu3. Penelitian ini menggunakan metode pendekatan

yuridis empiris. Metode pendekatan yuridis empiris yaitu suatu pendekatan yang

meneliti data sekunder terlebih dahulu dan kemudian dilanjutkan dengan mengadakan

penelitian data primer dilapangan4. Pendekatan yuridis disini adalah pendekatan

hukum, dengan mengkaji peraturan- peraturan hukum pembuangan limbah. Pendekatan

empiris disini adalah pendekatan dengan melakukan penelitian di lapangan, khususnya

terhadap pemilik usaha bengkel motor di Bengkel Maranu Kota Kupang.

Metode pendekatan ini adalah deskriptif kualitatif. Suatu penelitian deskriptif,

dimaksud untuk memperoleh atau menemukan data yang seteliti mungkin tentang

manusia, keadaan atau gejala-gejala lainnya. Penelitian deskriptif merupakan suatu

Veronic Angelina Lado, Rudepel Petrus Leo, Heryanto Amalo

Jurnal Indonesia Sosial Teknologi, Vol. 4, No. 6, Juni 2023 756

metode pemecahan masalah yang diselidiki dengan menggambarkan keadaan subjek

atau objek dalam penelitian dapat berupa orang.

Metode penelitan deskriptif kualitatif adalah sebuah metode yang digunakan

peneliti untuk menemukan pengetahuan atau teori terhadap penelitian pada satu waktu

tertentu.

Jenis data yang diperoleh dalam penelitian ini adalah wawancara bersama kepalah

atau pemilik bengkel Maranu mengenai faktor penyebab dan penanggulangan tindak

pidana limbah bengkel tersebut. Untuk memperoleh data ini peneliti menggunakan

format wawancara yang telah disediakan sebelumnya. Data lain yaitu data yang

diperoleh dari buku-buku atau pustaka.

Sumber data dalam penelitian ini adalah kepalahatau pemilik bengkel Maranu

sendiri.

Teknik Pengumpulan Data

Metode pengumpulan data yang digunakaan dalam penelitian ini adalah sebagai

berikut:

1. Wawancara (Interview)

Dilakukan dengan berkomunikasi langsung dengan responden dan nara sumber di

lapangan, dengan cara tanya-jawab. Wawancara adalah sehimpunan butir pertanyaan

(tersusun atau bebas) yang diajukan oleh seorang pewawancara dalam situasi tatap

muka.

2. Studi Pustaka

Dilakukan dengan mengadakan penelitian terhadap bahan pustaka atau dokumen-

dokumen yang merupakan data sekunder guna mendapatkan landasan teori.Seperti

menelaah peraturan perundang-undangan, buku- buku, literatur atau tulisan yang

berkaitan dengan pembuangan limbah bengkel motor.

3. Dokumentasi

Dokumentasi bertujuan memperkuat gambaran lapangan penelitian.

Dokumentasi dapat dijadikan bukti otentik tentang keabsahan penelitian yang

dilakukan. Dokumentasi berupa foto, video dilapangan, laporan kegiatan, buku, surat

kabar dan data lainnya yang berkaitan dengan penelitian yang dilakukan.

Teknik Analisis Data

Analisis data dilakukan secara kualitatif mengingat data yang terkumpul

bersifat deskriptif. Analisis kualitatif berusaha untuk menghubungkan fakta yang ada di

lapangan dengan berbagai peraturan hukum yang berlaku yang mengatur tentang

pembuangan limbah bengkel motor.

Teknik Pengolahan Data

a. Reduksi data yakni data yang diperoleh di lapangan ditulis dan diketik dalam

bentuk dipilih hal-hal yang pokok,

b. difokuskan pada hal-hal yang penting, dicari tema atau polanya.

c. Display data yakni mengumpulkan data disusun secara sistematis dan mudah

dipahami, sehingga memberikan kemungkinan menghasilkan kesimpulan.

Faktor Penyebab Dan Upaya Penanggulangan Tindak Pidana Pembuangan Limbah Bengkel

Motor Tidak Pada Tempatnya Di Bengkel Maranu Kota Kupang

Jurnal Indonesia Sosial Teknologi, Vol. 4, No. 6, Juni 2023 757

d. Mengambil kesimpulan dan verifikasi yaitu data yang telah terkumpul telah

direduksi dan telah didisplai, lalu berusaha untuk mencari maknanya. Kemudian

mencari pola, hubungan, persamaan, hal-hal yang sering timbul, hipotesis dan

sebagainya, kemudian disimpulkan.

Hasil dan Pembahasan

Bengkel Maranu Motor yang terletak di jalan Timor Raya, Kelurahan Oesapa,

Kecamatan Kelapa Lima, Kota Kupang. Bengkel Maranu berdiri pada Tahun 2011,

dengan Nama Pemilik Robianto Herling, bengkel tersebut tidak hanya menangani

Masalah Kerusakan pada motor saja melainkan pada mobil juga. Bengkel Maranu

dibuka setiap hari tepat jam 8 pagi sampai dengan ditutup jam 6 sore.

Peta Lokasi Penelitian

1. Faktor Penyebab Pembuangan Limbah Bengkel Motor Tidak Pada Tempatnya

Secara internal behavior mereka menyadari bahwa mereka harusnya berhati- hati

terhadap penanganan pelumas bekas (Nugraheni, Wiyatini, & Wiradona, 2018). Mereka

cenderung untuk menjaga lingkungan dan kecenderungan mereka itu diwujudkan

dengan menyimpan pelumas bekasnya dalam suatu wadah. Hanya saja hasil

penampungan dari pelumas tersebut mereka berikan kepada penampung yang mau

membayar pelumas mereka (umumnya penampung ilegal). Berikut faktor internal yang

mempengruhi terjadinya pembuangan limbah bengkel motor tidak pada tempatnya:

a) Ketersediaan kapasitas bak sampah umum yang kecil

b) Penumpukan sampah di setiap bak sampah umum

c) Meningkatnya sampah/limbah dalam waktu yang singkat

d) Ketersediaan tempat penampungan sampah yang relatif sempit/kecil

e) Luas ruangan/lahan relatif sempit/kecil.

f) Minimnya ide untuk mendaur ulang sampah/limbah menjadi lebih berguna atau

bernilai ekonomis.

Veronic Angelina Lado, Rudepel Petrus Leo, Heryanto Amalo

Jurnal Indonesia Sosial Teknologi, Vol. 4, No. 6, Juni 2023 758

Faktor eksternal, seperti penegakan hukum yang tidak tegas dan tebang pilih. Hal

ini akan menurunkan kesadaran hukum masyarakat dan menimbulkan ketidak

percayaan masyarakat terhadap hukum (Haryadi, Darwance, & Saputra, 2020). Jadi,

upaya menumbuhkan kesadaran hukum tidak cukup dengan menuntut masyarakat,

tetapi juga harus disertai dengan tauladan dan penegakan hukum.

Berikut faktor eksternal yang mempengaruhi terjadinya pembuangan limbah

bengkel motor tidak pada tempatnya:

a. Menurunnya kesadaran masyarakat akan hukum

b. Masyarakat tidak mendapatkan arahan atau penyuluhan secara berkala dari Badan

Lingkungan Hidup Kota Kupang.

c. Pemerintah tidak tegas dalam menuntut penegakan hukum

d. Kurangnya kinerja truk pengangkut sampah sehingga sampah terus-menerus

menumpuk.

e. Kesadaran Hukum Pelaku Pembuangan Limbah Bengkel Motor Tidak Pada Tempat

Seharusnya

Kesadaran hukum merupakan kesadaran yang ada dalam setiap individu manusia

berkaitan dengan hukum atau apapun yang seharusnya hukum itu berlaku. Dengan

mengetahui faktor yang mempengaruhi kesadaran hukum ini, diharapkan pembaca

dapat meningkatkan kesadaran hukum. Berikut faktor – faktor yang mempengaruhi

kesadaran hukum:

1. Pengetahuan Tentang Ketentuan Hukum Faktor yang mempengaruhi

Kesadaran hukum yang pertama adalah pengetahuan tentang kesadaran hukum.

Peraturan dalam hukum harus disebarkan secara luas dan telah sah. Maka dengan

sendirinya peraturan itu akan tersebar dan cepat diketahui oleh masyarakat. Masyarakat

yang melanggar belum tentu mereka melanggar hukum. Bisa jadi karena kurang

memiliki pengetahuan tentang kesadaran hukum dan peraturan yang berlaku dalam

hukum itu sendiri. Jika menemui hal ini, maka dapat dipastikan negara harus

menempuh jalur untuk menyebarkan luaskan segara perturan di dalam hukum agar

masyarakat dapat mengetahui peraturan yang diperbolehkan dan tidak diperbolehkan

dalam hukum negara.

2. Pengakuan terhadap Ketentuan Hukum Faktor yang mempengaruhi

kesadaran hukum selanjutnya adalah pengakuan terhadap ketentuan hukum.

Masyarakat yang mengetahui ketentuan dalam hukum dan kegunaannya dalam norma

hukum. Artinya, ada beberapa masyarakat yang memahami terhadap peraturan yang

ada di dalam hukum. Namun, hal ini belum cukup untuk membuat masyarakat

mengakui ketentuan tersebut. Adakalanya memang masyarakat yang lebih mengetahui

peraturan dalam hukum lebih berpotensi untuk mematuhi hukum. Dan juga biasanya

mereka lebih sadar terhadap hukum yang berlaku.

3. Penghargaan terhadap Ketentuan Hukum Faktor yang mempengaruhi

kesadaran hukum selanjutnya adalah penghargaan terhadap ketentuan hukum.

Pengertian ini mengandung bahwa sejauh manakah suatu tindakan maupun perbuatan

dari masyarakat yang dilarang oleh hukum (Ningtias, 2021). Selain itu, juga dengan

Faktor Penyebab Dan Upaya Penanggulangan Tindak Pidana Pembuangan Limbah Bengkel

Motor Tidak Pada Tempatnya Di Bengkel Maranu Kota Kupang

Jurnal Indonesia Sosial Teknologi, Vol. 4, No. 6, Juni 2023 759

reaksi masyarakat yang berdasarkan pada sistem nilai yang berlaku di masyarakat

tersebut. Bisa jadi sangat dimungkinkan masyarakat dapat menentang dan juga dapat

mematuhi ketentuan hukum yang berlak. Hal itu sesuai dengan kepentingan masyarakat

yang sudah terjamin pemenuhannya.

4. Ketaatan terhadap Ketentuan Hukum Faktor yang mempengaruhi

kesadaran hukum selanjutnya adalah penataan terhadap ketentuan hukum. Prinsip

utama dari tugas hukum itu sendiri adalah untuk mengatur segala kepentingan warga

masyarakat (Lubis & Fahmi, 2021). Pada dasarnya kepentingan itu terlahir dari

berdasarkan nilai dan norma yang berlaku di dalam masyarakat itu sendiri. Biasanya

hal itu akan merujuk pada anggapan tentang apa yang mereka lakukan yakni baik atau

buruknya kepentingan itu sendiri.

Faktor yang mempengaruhi kesadaran hukum selanjutnya adalah tentang ketaan

masyarakat terhadap hukum. Dengan demikian seluruh kepentingan masyarakat akan

bergantung pada ketentuan dalam hukum itu sendiri. Namun juga ada anggapan bahwa

kepatuhan hukum justru disebabkan dengan adanya takut terhadap hukuman ataupun

sanksi yang akan didapatkan ketika melanggar hukum.

2. Upaya Penanggulangan Limbah Bemgkel Motor

a. Limbah Bengkel Maranu Motor

Bengkel Maranu Berdiri pada Tahun 2011, Dengan Nama Pemilik Robianto

Herling, Bengkel tersebut tidak hanya menangani Masalah Kerusakan pada motor saja

melainkan pada Mobil juga. Bengkel Maranu dibuka setiap hari tepat jam 8 pagi

sampai dengan ditutup jam 6 sore.

Bengkel Maranu memiliki dua macam limbah sampah yaitu Organik dan

Anorganik, pada limbah Organik biasanya dikumpulkan dan dibuang ke tempat sampah

yang nantinya akan ada truk sampah yang mengangkut sampah tersebut menuju ke

tempat pembuangan akhir sampah. Hal ini biasanya dilakukan setiap 3 hari sekali.

Sedangkan Limbah Anorganik Berupa Oli, Besi, Kaleng Bekas, dan lain-lain. Jika

limbah yang tidak dapat di daur ulang maka akan dibuang secara permanen ke tempat

Sampah/Sumur Injeksi. Sedangkan limbah yang bisa di daur ulang maka pembeli yang

akan membeli dan mendaur kembali.

Masalah pembuangan limbah tidak pada tempatnya dikarenakan kurangnya

tempat pembuangan sampah dan juga volume sampah melebihi kapasitas bak sampah,

sehingga terjadi penumpukan dan pembuangan sampah tidak pada tempatnya. Hal ini

dikarenakan pengangkutan sampah dari bak sampah oleh truk pengangkut sampah

jarang atau tidak tepat waktu.

b. Sistem Pengelolaan Limbah

Pengelolaan limbah meliputi kegiatan pengumpulan, pemanfaatan, pengolahan,

dan penimbunan. Setiap kegiatan pengolahan limbah harus mendapatkan perizinan dari

Kementrian Lingkungan Hidup (KLH) dan setiap aktivitas tahapan pengelolaan limbah

dilaporkan ke KLH. Sedangkan untuk aktivitas pengelolaan limbah di daerah, aktivitas

kegiatan pengeloaan selain dilaporkan ke KLH juga ditembuskan ke Bapedal setempat.

1. Pengumpulan

Veronic Angelina Lado, Rudepel Petrus Leo, Heryanto Amalo

Jurnal Indonesia Sosial Teknologi, Vol. 4, No. 6, Juni 2023 760

Pengumpulan adalah sebuah kegiatan mengumpulkan limbah dari penghasil

limbah sebelum diserahkan kepada pemanfaat limbah, pengolah limbah dan penimbun

limbah. Setiap penghasil limbah wajib untuk mengumpulkan limbah yang dihasilkan

dan apabila penghasil limbah tidak mampu, maka dapat diserahkan kepada pihak

pengumpul. Pengumpul limbah dilarang untuk memanfaatkan limbah yang

dikumpulkan baik sebagian maupun seluruh limbah yang dikumpulkan, menyerahkan

limbah yang dikumpulkan kepada pihak pengumpul yang lain serta tidak boleh

melakukan pencampuran limbah B3.

2. Pengangkutan

Pengangkutan limbah B3 sudah diatur dalam Peraturan Pemerintah No.101 tahun

2014 tentang Pengelolaan Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun. Berdasarkan

peraturan tersebut yang dimaksud pengangkutan adalah kegiatan pemindahan B3 dari

suatu tempat ke tempat lain dengan sarana angkutan. Pengangkutan dilakukan oleh

badan usaha yang telah mendapatkan izin untuk melakukan kegiatan pengangkutan dan

setiap melakukan pengangkutan wajib disertai dengan dokumen manifest limbah yang

dibawa.

Pengelolaan oli bekas pada industri perbengkelan sudah diatur di dalam

Keputusan Kepala Badan Pengendalian Dampak Lingkungan (Bapedal) No.

KEP225/BAPEDAL/08/1996 tentang “Tata Cara dan Persyaratan Penyimpanan dan

Pengumpulan Minyak Pelumas Bekas”. Tata cara tersebut harus memperhatikan :

1. Karakteristik pelumas yang disimpan;

2. Kemasan harus sesuai dengan karakteristik pelumas;

3. Pola penyimpanan dibuat dengan sistem blok agar dapat dilakukan pemeriksaan

secara menyeluruh;

4. Lebar antar gang perlu diatur agar kendaraan pengangkut serta manusia dapat

lewat;

5. Penumpukan wadah perlu diperhatikan. Apabila berupa drum berukuran 200

liter maka maksimal tumpukan tiga lapis dan tiap lapis dialasi dengan palet.

Apabila wadah yang digunakan berupa plastic, maka disimpan menggunakan rak;

6. Area penyimpanan dilengkapi dengan tanggul disekelilingnya dan terdapat saluran

pembuangan menuju bak penaampungan yang kedap air;

7. Terdapat tempat bongkar muat kemasan yang memadai dengan lantai yang kedap

air.

Sedangkan untuk Pengelolahan limbah padat pada umumnya berupa limbah non

organik yang dapat dimanfaatkan kembali atau untuk daur ulang. Agar usaha daur

ulang ini dapat dilakukan dengan baik, maka diperlukan pengelolaan dan kerja sama

dengan pihak lain pemanfaat barang bekas. Jika upaya ini dapat dilakukan berarti

mereduksi jumlah timbulan sampah dan juga yang tidak kalah pentingnya adalah dapat

menghemat sumber daya yang ada.

a) Pengelolaan Limbah Logam

Pengelolaan limbah logam sebaiknya dikumpulkan dalam suatu wadah tertentu

dan dihindarkan terjadi kontak dengan air, terutama air hujan yang bersifat asam

Faktor Penyebab Dan Upaya Penanggulangan Tindak Pidana Pembuangan Limbah Bengkel

Motor Tidak Pada Tempatnya Di Bengkel Maranu Kota Kupang

Jurnal Indonesia Sosial Teknologi, Vol. 4, No. 6, Juni 2023 761

(kondisi asam air hujan akan mempercepat terjadinya korosi pada logam). Hal ini untuk

menjaga agar tidak terjadi korosi yang lebih besar, sebab korosi terhadap logam akan

merusak sifat-sifat dari logam yang ada sehingga akan menurunkan kualitas logam dan

meningkatkan biaya daur ulang. Logam bekas yang masih dalam kondisi baik dapat

didaur ulang dan dikirim ke perusahaan pengecoran logam lewat para pengumpul

barang bekas atau langsung ke perusahaan pengecoran logam.

b) Pengelolaan Limbah Drum Bekas

Limbah padat berupa drum bekas dapat dikumpulkan untuk dijual ke para

pengumpul drum. Bekas drum oli ini dapat dimanfaatkan untuk berbagai fungsi, untuk

bak penampungan air, untuk tong sampah, dimanfaatkan sebagaibahan plat/lembaran

besi dan lain-lain. Limbah padat berupa drum bekas dapat dikumpulkan untuk dijual ke

para pengumpul drum. Bekas drum oli ini dapat dimanfaatkan untuk berbagai fungsi,

untuk bak penampungan air, untuk tong sampah, dimanfaatkan sebagai bahan

plat/lembaran besi dan lain-lain.

c) Pengelolaan Limbah Aki Bekas

Aki bekas yang banyak terdapat di bengkel banyak mengandung larutan asam dan

logam timbel (Pb). Larutan asam tersebut juga banyak mengandung Pb dalam bentuk

terlarut, padahal Pb merupakan salah satu logam berat yang bersifat sangat beracun.

Untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan, maka semua aki bekas harus

dikumpulkan. Jangan sampai terjadi kebocoran dari larutan (air aki). Kemudian aki-aki

bekas tersebut dapat dikirim ke perusahaan pendaur ulang atau lewat para pengumpul

barang bekas.

d) Pengelolaan Limbah Kain Lap Bekas Limbah padat non logam berupa

Kain lap bekas yang telah terkontaminasi oleh oli/pelarut, karet, spon/busa, kulit

atau kulit imitasi bekas jok dan plastik. Barang-barang tersebut (kecuali kain lap)

sebagian besar dapat didaur ulang, sehingga sudah seharusnya dikumpulkan dalam

satu wadah yang dapat terhindar dari hujan maupun kotoran lainnya. Dalam jangka

waktu tertentu barang bekas tersebut dapat diambil oleh pemulung. Untuk mengatasi

keberadaan limbah kain lap dapat dilakukan dengan pembakaran menggunakan

incenerator. Mengingat harga incenerator yang relatif mahal, serta jumlah limbah yang

sedikit, maka pembakaran dapat dilakukan dengan mengirimkan ke perusahaan lain

atau ke rumah sakit yang telah memiliki fasilitas insenerator. Incinerasi adalah proses

pembakaran sampah yang terkendali menjadi gas dan abu.

e) Pengelolaan Limbah Ban Bekas

Ban bekas kendaraan dapat dimanfaatkan kembali oleh para pengrajin. Berbagai

barang dan peralatan mulai dari bak sampah, pot bunga, meja kursi, dan pegas baja

dapat dibuat dengan memanfaatkan ban bekas, oleh karena itu ban bekas yang ada

seharusnya dikumpulkan dan dijual ke para pengumpul ban. Merekalah yang akan

meneruskan ke para pengrajin.

f) Limbah Cair

Limbah cair usaha perbengkelan dapat berupa oli bekas, bahan ceceran,

pelarut/pembersih, dan air. Bahan pelarut/pembersih pada umumnya mudah sekali

Veronic Angelina Lado, Rudepel Petrus Leo, Heryanto Amalo

Jurnal Indonesia Sosial Teknologi, Vol. 4, No. 6, Juni 2023 762

menguap, sehingga keberadaannya dapat menimbulkan pencemaran terhadap udara.

Terhirupnya bahan pelarut juga dapat menimbulkan gangguan terhadap pernafasan para

pekerja.Bahan bakar merupakan bahan yang mudah sekali menguap dan terhirup oleh

para pekerja. Bahan bakar merupakan cairan yang mudah terbakar oleh nyala api, dan

juga merupakan bahan yang mudah sekali terbawa oleh aliran air. Bahan bakar bensin

mudah sekali menguap dan terhirup oleh pekerja.

Menurut (Natalina, Atmono, & Puspitasari, 2018) air limbah dari usaha

perbengkelan banyak terkontaminasi oleh oli (minyak pelumas), gemuk dan bahan

bakar. Air yang sudah terkontaminasi akan mengalir mengikuti saluran yang ada,

sehingga mudah sekali untuk menyebarkan bahan-bahan kontaminan yang terbawa

olehnya. Oli bekas jika tidak dikelola dengan baik dapat menimbulkan kesan kotor dan

sulit dalam pembersihannya, disamping itu oli bekas dapat membuat kondisi lantai licin

yang dapat berakibat mudahnya terjadi kecelakaan kerja.

3. Perilaku Responden Terhadap Pengelolaan Limbah Bengkel

Perilaku responden adalah semua kegiatan atau aktivitas pekerja baik yang

diamati langsung maupun yang tidak dapat diamati oleh pihak luar. Pada dasarnya

bentuk perilaku dapat diamati melalui sikap dan tindakan. Responden setuju dengan

perilaku bahwa mereka akan berusaha berhati-hati agar pelumas bekas tidak tercecer

saat penggantian pelumas dan berusaha menambah pengetahuannya tentang pengelolaan

limbah yang baik. Dalam wawancara bersama responden/pemilik bengkel ia juga

memaparkan bahwa mereka melakukan penyimpanan sementara sebelum

Sampah/Limbah di angkut.

Menurut Robianto Herling (Pemilik Bengkel Maranu) dalam wawacara,

menyatakan bahwa kami selalu mengantisipasi penumpukan limbah bekas dengan

mengumpulkan semua limbah plastik dan besi/logam sebelum diangkut sehingga tidak

mengganggu masyarakat disekitar bengkel. Sedangkan untuk limbah berupa cairan

seperti oli bekas kami selalu menyiapkan penampung berupa drum agar selalu

menyimpan oli bekas sehingga tidak mencemari lingkungan dan tidak membahayakan

masyarakat dan pengguna kendaraan, mengingat bengkel kami berada tepat di pinggir

jalan sehingga kami selalu mengantisipasi hal-hal yang merugikan kami maupun

masyarakat setempat.

Robianto Herling juga menyatakan kami berharap kedepannya pengelolaan

limbah cair maupun non cair terus mendapatkan perhatian, khususya dalam sistem

pengelolaan diharapkan pemerintah setempat dapat menjalankan tugas dan tanggung

jawab mereka dalam pengangkutan maupun pengolahan limbah sehingga masyarakat

tidak perlu terlalu lama menyimpan/menampung limbah.

Penyimpanan adalah kegiatan menyimpan limbah yang dihasilkan untuk

sementara waktu. Berdasarkan Peraturan Menteri Lingkungan Hidup Nomor. 30 tahun

2009 menyebutkan bahwa penyimpanan limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3)

adalah kegiatan menyimpan limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3) yang dilakukan

oleh penghasil, pengumpul, pemanfaat, pengolah dan atau penimbun limbah Bahan

Faktor Penyebab Dan Upaya Penanggulangan Tindak Pidana Pembuangan Limbah Bengkel

Motor Tidak Pada Tempatnya Di Bengkel Maranu Kota Kupang

Jurnal Indonesia Sosial Teknologi, Vol. 4, No. 6, Juni 2023 763

Berbahaya dan Beracun (B3) dengan maksud menyimpan sementara. Setiap penghasil

limbah wajib memiliki izin penyimpanan dari kepala daerah (Wilujeng, 2021).

Berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor. 101 tahun 2014 penghasil limbah

dapat menyimpan limbah B3 yang dihasilkannya paling lama 180 hari sebelum

menyerahkan kepada pengumpul apabila limbah yang dihasilkan kurang dari 50

kilogram per hari.

Namun sebelum disimpan, limbah B3 terlebih dahulu dilakukan pengemasan

terhadap limbah yang disimpan sesuai dengan karateristik limbah agar semakin sulit

untuk lepas ke lingkungan. Tata cara mengenai pengemasan limbah B3 telah diatur pada

Kep. Bapedal No.1 Tahun 1995. Berikut adalah tata cara pengemasan limbah B3:

1. Kemasan yang digunakan baik berupa drum, tong atau bak kontainer harus:

a. Dalam kondisi baik yakni tidak terdapat kerusakan, kebocoran maupun karat.

b. Material wadah sesuai dengan karakteristik limbah yang akan disimpan.

c. Dapat dipastikan bahwa wadah mampu menyimpan limbah secara aman,

d. Setiap wadah memiliki penutup yang kuat.

2. Wadah yang digunakan dapat berupa drum/tong dengan volume 50 liter, 100 liter

atau 200 liter. Kemudian, bak kontainer dengan kapasitas 2 m3, 4 m3, 8 m3.

3. Dalam satu wadah, limbah yang ditampung memiliki jenis dan karakteristik yang

sama.

4. Untuk mempermudah pengisian limbah ke dalam wadah, limbah terlebih dahulu

ditempatkan pada wadah kemasan yang tahan terhadap sifat limbah sebelum

dikemas dalam wadah yang memenuhi kriteria.

5. Pengisian limbah B3 dalam satu kemasan harus dengan mempertimbangkan

karakteristik dan jenis limbah, pengaruh pemuaian limbah, pembentukan gas dan

kenaikan tekanan selama penyimpanan.

a. Untuk limbah B3 yang bereaksi sendiri sebaiknya tidak menyisakan ruang kosong

dalam kemasan.

b. Untuk limbah B3 cair harus dipertimbangkan ruangan untuk pengembangan

volume dan pembentukan gas.

c. Untuk limbah B3 yang mudah meledak kemasan dirancang tahan akan kenaikan

tekanan dari dalam dan dari luar kemasan.

6. Kemasan yang telah diisi atau terisi penuh dengan limbah B3 harus :

a. Ditandai dengan simbol dan label yang sesuai dengan ketentuan mengenai

penandaan pada kemasan limbah B3.

b. Wadah selalu dalam keadaan tertutup rapat dan dibuka apabila ingin menambahkan

atau mengeluarkan limbah dari wadah.

c. Wadah disimpan di tempat yang telah memenuhi persyaratan penyimpanan limbah

B3 serta tata cara penyimpanan.

7. Pemeriksaaan kondisi wadah yang telah terisi oleh limbah dilakukan paling sedikit

satu minggu satu kali.

a. Apabila terdapat tumpahan atau

Veronic Angelina Lado, Rudepel Petrus Leo, Heryanto Amalo

Jurnal Indonesia Sosial Teknologi, Vol. 4, No. 6, Juni 2023 764

Pembuangan

Limbah

Bengkel

Motor

Faktor yang

Mempengaruhi

Faktor

Kesadaran

Hukum

Masyarakat

1. Faktor Internal

b. Sumber

Daya

Manusia

2. Faktor

Eksternal

Penataan

Ruangan yang

Kurang Baik

Kesadaran

yang

Rendah

b. baik berupa karat maupun kebocoran, maka isi dari wadah wadah mengalami

kebocoran maka tumpahan tersebut harus diangkat dan dibersihkan.

c. Apabila kemasan mengalami kerusakan harus segera dipindahkan ke wadah yang

baru sesuai dengan karakteristik limbah.

8. Wadah bekas dapat digunakan kembali untuk mengemas limbah B3 apabila limbah

yang dikemas sebelumnya sama.

9. Wadah yang telah dikosongkan apabila ingin digunakan kembali untuk mengemas

limbah dengan karakteristik yang sama harus disimpan ditempat penyimpanan

limbah B3 dan apabila wadah tersebut ingin digunakan kembali dengan

karakteristik yang berbeda maka wadah perlu dicuci bersih.

10. Kemasan yang telah rusak baik berupa karat maupun bocor dan kemasan yang telah

tidak dapat digunakan kembali sebagai kemasan limbah B3 maka harus

diperlakukan sebagai limbah B3.

Penjelasan para ahli tentang aspek- aspek yang berkaitan dalam penelitian ini

sebagaimana dipaparkan dalam tinjauan pustaka, masih relevan dengan perkembangan

masyarakat saat ini atau dengan perkataan lain, teori-teori dan pendapat-pendapat

tersebut ditunjang oleh data lapangan. Hal ini ditunjukan pula oleh kesamaan bentuk

antara Gambar 1 (Kerangka Berpikir Penelitian menurut Tinjauan Pustaka) dengan

bentuk Gambar.

Gambar 1 (Kerangaka Brpikir penelitian menurut Hasil Penelitian)

Kesimpulan

Kesimpulan mengenai faktor penyebab pembuangan limbah motor tidak pada

tempatnya adalah adanya keterbatasan kapasitas bak sampah umum, penumpukan

sampah di setiap bak sampah umum, serta meningkatnya jumlah sampah/limbah yang

dihasilkan. Selain itu, kesadaran masyarakat akan hukum yang menurun, kurangnya

d. Pre-Emtif

e. Preventif

f. Represif

Upaya

Penanggulang

Faktor Penyebab Dan Upaya Penanggulangan Tindak Pidana Pembuangan Limbah Bengkel

Motor Tidak Pada Tempatnya Di Bengkel Maranu Kota Kupang

Jurnal Indonesia Sosial Teknologi, Vol. 4, No. 6, Juni 2023 765

arahan atau penyuluhan yang diberikan oleh Badan Lingkungan Hidup Kota Kupang

kepada masyarakat, kurangnya tindakan tegas dari pemerintah dalam menegakkan

hukum, dan kurang optimalnya kinerja truk pengangkut sampah juga turut

mempengaruhi pembuangan limbah motor yang tidak sesuai dengan tempat yang

seharusnya.

Veronic Angelina Lado, Rudepel Petrus Leo, Heryanto Amalo

Jurnal Indonesia Sosial Teknologi, Vol. 4, No. 6, Juni 2023 766

Bibliografi

Eng Ir I Made Wartana, M. T., & Michael Ardita, S. T. (2021). Mengenal Teknologi

Informasi. Media Nusa Creative (Mnc Publishing).

Fajri Buana Sakti, Fajri. (2022). Tata Kelola Limbah Pada Depo Lrt Sumatera Selatan.

Politeknik Transportasi Darat Indonesia-STTD.

Haryadi, Dwi, Darwance, Darwance, & Saputra, Putra Pratama. (2020).

Antroposentrisme dan budaya hukum lingkungan (Studi eksploitasi timah di

Belitung Timur). Progresif: Jurnal Hukum, 14(1).

Lubis, Asifah Elsa Nurahma, & Fahmi, Farhan Dwi. (2021). Pengenalan dan Definisi

Hukum Secara Umum (Literature Review Etika). Jurnal Ilmu Manajemen

Terapan, 2(6), 768–789.

Nadeak, E. S., Aldo, Novian, & Horiza, Hevi. (2015). Analisis Kandungan Timbal (Pb)

pada Limbah Cair Bengkel Kendaraan Bermotor di Kota Tanjungpinang Tahun

2014. Jurnal Poltekkes Jambi, 13(3), 181–189.

Natalina, Natalina, Atmono, Atmono, & Puspitasari, Anggi. (2018). Penurunan Kadar

Minyak Pelumas Pada Limbah Cair Bengkel Dengan Menggunakan Limbah

Lateks Karet. Jurnal Rekayasa, Teknologi, Dan Sains, 2(1).

https://doi.org/10.33024/jrets.v2i1.1112

Ningtias, Amanda Puspita. (2021). Pengaruh Pengetahuan Hukum Dan Kesadaran

Hukum Terhadap Kepatuhan Hukum Warga Kota Jambi Dalam Menerapkan

Protokol Kesehatan Covid-19. Universitas Jambi.

Nugraheni, Hermien, Wiyatini, Tri, & Wiradona, Irmanita. (2018). Kesehatan

Masyarakat dalam Determinan Sosial Budaya. Deepublish.

Saksono, Bayu. (2021). Pengaturan Tentang Limbah Cair Bahan Beracun Dan

Berbahaya Menurut Undang-Undang No. 32 Tahun 2009 Tentang Perlindungan

Dan Pengelolaan Lingkungan Hidup. Journal of Law (Jurnal Ilmu Hukum), 7(2),

12–27.

Utami, Khurnia Tri, & Syafrudin, Syafrudin. (2018). Pengelolaan Limbah Bahan

Berbahaya Dan Beracun (B3) Studi Kasuspt. Holcim Indonesia, Tbk Narogong

Plant. Jurnal Presipitasi: Media Komunikasi Dan Pengembangan Teknik

Lingkungan, 15(2), 127–132.

Waluyo, Lud. (2018). Bioremediasi Limbah: Limbah (Vol. 1). UMMPress.

Wilujeng, Susi Agustina. (2021). Kajian Sistem Pengelolaan Limbah Bahan Berbahaya

Dan Beracun (B3) Kegiatan Pendidikan Di Kampus Institut Teknologi Sepuluh

Nopember (ITS). Jurnal Purifikasi, 20(2), 43–57.